4月25日， 京東 集團宣布正式組建 京東 物流子集團，原 京東 集團高級副總裁、 京東 商城運營體系負責人王振輝將出任 京東 物流子集團CEO，向 京東 集團董事局主席兼CEO劉強東匯報。

劉強東表示，十年前 京東 通過B2C的物流服務體系極大提升了中國零售行業(yè)的流通效率，中國社會化物流成本得到大幅降低。此次 京東 物流子集團的成立，是希望 京東 物流通過獨立運營，建設一個涵蓋物流、電商、金融、保險、數(shù)據(jù)、技術在內的智慧供應鏈價值網絡，成為各方面都處于領先地位的智慧供應鏈解決方案提供商。

據(jù)了解， 京東 物流子集團未來將為合作伙伴提供包括倉儲、運輸、配送、客服、售后的正逆向一體化供應鏈解決方案服務、物流云和物流科技服務(無人機、無人車、無人倉、無人配送站等)、商家數(shù)據(jù)服務(銷售預測、庫存管理等)、跨境物流服務、快遞與快運服務等全方位的產品和服務，還將聯(lián)合 京東 商城共享線上線下渠道資源，并聯(lián)手 京東 金融推出創(chuàng)新性的供應鏈金融產品和保險產品。

而為了保持 京東 物流子集團的發(fā)展， 京東 物流子集團也將擁有更加獨立的經營權和決策權。
公開資料顯示， 京東 是目前全球唯一擁有中小件、大件、冷鏈、B2B、跨境和眾包(達達)六大物流網絡的企業(yè)。截止當前， 京東 在全國范圍內擁有256個大型倉庫，6906個配送站和自提點，已經運營了7個大型智能化物流中心“亞洲一號”，目前 京東 自營配送覆蓋了全國98%的人口。

對于未來發(fā)展， 京東 表示，未來五年 京東 物流將把物流中心面積擴大至超過5000萬平方米、建設跨區(qū)航空物流網絡、擴展15倍于目前的冷庫面積、運營超過20個自營海外倉并覆蓋包括 “一帶一路”沿線國家在內的100多個國家和地區(qū)、B2B物流網絡將覆蓋超過300個城市、與達達的眾包　　網絡深度協(xié)同，形成全國最大的同城配送網絡。
　　 京東 認為，隨著網絡布局和建設的不斷完善，5年后 京東 物流將有望成為中國供應鏈解決方案和供應鏈科技領域的領導者，并成為年收入規(guī)模過千億的物流科技服務商。
　　關于 京東 物流子集團的八大問題：
　　1、 京東 為什么要成立物流子集團？是否意味著 京東 物流從 京東 集團分拆了出來？
　　 京東 組建物流子集團并不是拆分， 京東 物流仍然是 京東 集團全資控股的一個子集團公司；
　　我們希望通過更加靈活的組織架構和管理創(chuàng)新讓 京東 物流擁有更加市場化的經營權和決策權，使其可以更加緊密圍繞用戶需求展開創(chuàng)新、激發(fā)內部組織活力，將 京東 沉淀積累的專業(yè)物流能力更好的對外開放。一花獨放不是春，百花齊放春滿園，只有這樣才能夠帶動產業(yè)鏈上下游的合作伙伴共同發(fā)展，一起降低供應鏈成本、提升流通效率，打造極致的客戶體驗。
　　2、 京東 物流未來是否有拆分及獨立融資、獨立上市計劃？
　　公司對于未來資本市場的進一步運作持開放態(tài)度， 京東 物流子集團不排除未來獨立融資和上市，但目前并無任何具體計劃，此次成立子集團，也不涉及拆分和上市問題。
　　3、 京東 物流子集團更加市場化運作后將與市場上的快遞公司直面競爭嗎？你們將如何應對這個競爭？
　　物流行業(yè)和快遞行業(yè)是兩種不同的服務模式，更是兩種不同的商業(yè)模式，并不適合放在一起去比較；
　　 京東 物流子集團未來將重點提供四大服務：
　　A、包含倉儲、運輸、配送、客服、售后正逆向一體化供應鏈解決方案的供應鏈服務；
　　B、云+物流科技服務，包含物流云(WMS、TMS、OMS等)、物流科技(無人機、無人車、無人倉、無人配送站等)、商家數(shù)據(jù)服務(銷售預測、庫存管理)等；
　　C、跨境物流服務；
　　D、快遞與快運服務；
　　通過這四大服務可以看出， 京東 物流和社會上的快遞服務企業(yè)可能會有部分業(yè)務上的重合，但未來的合作一定會大于競爭。我們希望 京東 物流通過子集團的設立由單一服務 京東 商城成為社會化的商業(yè)基礎設施、成為一項公共服務，我們所有的產品服務和科技創(chuàng)新，都將開放給包括社會化快遞企業(yè)在內的所有企業(yè)，我們愿意與大家攜手同心、砥礪前行，共同為中國的經濟發(fā)展創(chuàng)造價值；
　　4、 京東 物流子集團的人員結構會有怎樣的變化？
　　 京東 物流在成立為子集團之后，隨著戰(zhàn)略的明晰和業(yè)務邊界的拓展，不僅內部的員工將擁有更加廣闊的發(fā)展空間和施展平臺，還將會產生大量的專業(yè)人才需求，我們像渴望呼吸一樣渴望社會各界的優(yōu)秀人才加盟。
　　5、客戶為什么選擇 京東 物流服務？
　　 京東 是全球唯一擁有中小件、大件、冷鏈、B2B、跨境和眾包(達達)六大物流網絡的企業(yè)。這六張網絡之間可以產生巨大的協(xié)同價值，帶給客戶的價值就是綜合成本最低、響應效率最快，用戶體驗最好。同時， 京東 物流在四大物流服務之外，還將依托 京東 商城和 京東 金融，為客戶提供包含網絡營銷、大數(shù)據(jù)和供應鏈金融、保險產品，讓客戶花一樣的錢，但享受最多的服務。
　　6、自去年11月 京東 物流宣布全開放后，目前的 京東 物流開放業(yè)務的發(fā)展如何？
　　2016年 京東 物流的外部收入取得了高速增長，倉配一體的外單單量增長高達近200％，雙11外單單量達到日均數(shù)百萬單，包括李寧、蒙牛、青島啤酒在內的眾多知名品牌商均選擇了與 京東 物流合作。總之一
　　7、 京東 物流未來的目標客戶包含哪些？
我們的服務客戶不僅包含電商平臺的商家，也會包含眾多的非電商企業(yè)客戶，以及社會化的物流企業(yè)。
　　我們希望采用了 京東 物流服務的客戶未來能讓消費者無論通過什么途徑購物(線上線下)，購買什么商品(海外、生鮮、醫(yī)藥…)，都可以在最短的時間內，獲得最佳的購物體驗，等同甚至超越于 京東 自營的購物體驗水準，讓 京東 物流像水和電一樣融入到生活中，成為中國商業(yè)的基礎設施之一。
　　8、成立 京東 物流子集團，會不會在財務上進行剝離，從而對 京東 集團財報產生影響？
　　物流子集團的成立是 京東 集團內部組織架構的調整， 京東 物流仍然是 京東 集團全資控股的一個子集團公司，不會對集團上市公司的合并報表產生影響。

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本文來源： 京東組建物流子集團 未來或將獨立融資和上市