繼京東、蘇寧、菜鳥進(jìn)軍無(wú)人配送領(lǐng)域之后， 唯品會(huì) 智能快遞無(wú)人車首發(fā)亮相。

9月3日，在“智創(chuàng)未來(lái)——2017荔灣區(qū)人工智能發(fā)展大會(huì)”上， 唯品會(huì) 首席技術(shù)官黃彥林宣布“ 唯品會(huì) 智能快遞無(wú)人車”正式亮相。
　　 唯品會(huì) 于2015年啟動(dòng)智能快遞無(wú)人車研究，2016年底 唯品會(huì) 與上海交大成立“智能物流機(jī)器人聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”，正式啟動(dòng)智能快遞無(wú)人車項(xiàng)目。

在今年8月份， 唯品會(huì) 研制出能夠在無(wú)需人工干預(yù)的情況下自主完成派送任務(wù)的智能快遞無(wú)人車。據(jù)了解， 唯品會(huì) 智能快遞無(wú)人車突破了小型無(wú)人配送車單程運(yùn)載包裹數(shù)量的紀(jì)錄，擁有支持20個(gè)可以自由組合的快遞儲(chǔ)存空間，有效兼容 唯品會(huì) 目前所有包裹的箱型，相當(dāng)于一個(gè)快遞員正常的單程工作量。

目前， 唯品會(huì) 無(wú)人快遞車將進(jìn)入試運(yùn)行階段，能夠獨(dú)立完成訂單配送的一系列過(guò)程，包括自動(dòng)規(guī)劃最優(yōu)路線、自主導(dǎo)航、智能避障等，實(shí)現(xiàn)智能預(yù)約收貨、驗(yàn)貨和拒收等充滿人性化體驗(yàn)的功能。未來(lái) 唯品會(huì) 將進(jìn)一步加大無(wú)人快遞車的投入，擴(kuò)大運(yùn)營(yíng)范圍，完善最后一公里的終端配送問(wèn)題，為消費(fèi)者提供更加流暢，高效的購(gòu)物體驗(yàn)。

在智慧物流領(lǐng)域，除了無(wú)人快遞車外，智能AGV搬運(yùn)機(jī)器人目前已在 唯品會(huì) 倉(cāng)儲(chǔ)中心投入使用，通過(guò)調(diào)度系統(tǒng)與人工智能可靈活規(guī)劃路徑，自動(dòng)避障，實(shí)現(xiàn)低成本高效率的“貨到人”倉(cāng)儲(chǔ)分揀。
　　此外， 唯品會(huì) 物流還大量投入合流/分流輥道式輸送系統(tǒng)，一個(gè)環(huán)線可同時(shí)滿足入庫(kù)上架、退供下架、揀貨三大倉(cāng)儲(chǔ)輸送需求，通過(guò)動(dòng)態(tài)分發(fā)揀選任務(wù)，實(shí)現(xiàn)最大化的庫(kù)區(qū)揀選密度。

利用物流智能系統(tǒng)， 唯品會(huì) 將傳統(tǒng)的“人到貨”模式改造成“貨到人”，使分揀和輸送效率提高了1.5-1.8倍，貨品的倉(cāng)庫(kù)占位時(shí)間僅2-4小時(shí)。

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本文來(lái)源： 唯品會(huì)殺入無(wú)人配送領(lǐng)域 智能快遞無(wú)人車亮相