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京東二線城市試驗(yàn)便利店O2O,有戲嗎?

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2023-12-06 21:36:29  來源:[db:來源]  作者:樂發(fā)網(wǎng)  瀏覽次數(shù):27

在電商行業(yè)都在積極布局O2O時(shí),一直沒啥東西的 京東 25日也公布了他們的O2O試點(diǎn):在山西太原幫助唐久便利店做“網(wǎng)上大賣場(chǎng)”。事實(shí)上,這個(gè)O2O項(xiàng)目更像是 京東 幫助唐久便利店做O2O, 京東 想要占取的則是流量、銷售返點(diǎn)以及二三線市場(chǎng)。

在說 京東 做O2O的模式之前,先介紹一下唐久便利店。唐久是太原當(dāng)?shù)氐钠炫炂髽I(yè),作為區(qū)域零售店有600多家門店,基本50-100米就能看見一家。唐久自己有倉(cāng)儲(chǔ)、本地采購(gòu)、全溫層配送體系(包括-18度的冷凍商品及25度恒溫商品)、中央廚房體系(蔬菜加工配送),太原市的水電費(fèi)有50%以上在唐久便利店交,并且在店面里,本身就有用戶電話訂購(gòu)送貨上門服務(wù)。

對(duì)于唐久便利店來說,最頭疼事情就是不懂互聯(lián)網(wǎng),尤其是店面在太原已經(jīng)接近飽和、外地進(jìn)入門檻比較高的情況下,迫切需要通過線下到線上這一方式來擴(kuò)大規(guī)模。而對(duì)于 京東 來說,建一套自營(yíng)的本地生活服務(wù)平臺(tái),投資實(shí)在太大,而通過平臺(tái)來做這件事情則容易很多。

京東 如何幫助唐久便利店O2O?

1 幫助唐久便利店擴(kuò)展和梳理SKU。原來唐久便利店一共只有3000個(gè)SKU, 京東 幫助唐久擴(kuò)展至30000個(gè),唐久為此專門建倉(cāng)。除了原有實(shí)體便利店里有的商品,其他商品都將在 京東 網(wǎng)站的唐久專區(qū)里展現(xiàn), 京東 并不參與商品采購(gòu)。

2 京東 在這個(gè)O2O項(xiàng)目里,扮演更重要的角色是供應(yīng)鏈整合。 京東 將唐久和自己的信息系統(tǒng)、商品系統(tǒng)、供應(yīng)鏈系統(tǒng)、服務(wù)系統(tǒng)、支付系統(tǒng)以及會(huì)員系統(tǒng)進(jìn)行深度打通。比如移動(dòng)端、Wifi端服務(wù)器的提供,改造ERP銷售系統(tǒng)以及POS銷售系統(tǒng)等。

3 除了不參與商品采購(gòu),在與唐久合作里, 京東 也不參與物流,而是借助唐久已有的供應(yīng)鏈體系,也就是在唐久倉(cāng)庫(kù)里生產(chǎn),往唐久每天門店里配送訂單,到了門店后營(yíng)業(yè)員送貨。整個(gè)過程采用零售業(yè)的做法,不在做包裹就直接周轉(zhuǎn)商品,取消了包裝紙箱耗材,整個(gè)成本是電商物流成本三分之一多一點(diǎn),由于物流成本低,唐久做電商很容易實(shí)現(xiàn)盈利。

4 在供應(yīng)鏈整合完成后, 京東 將幫助唐久實(shí)現(xiàn)1小時(shí)送貨。 京東 方面認(rèn)為,由于采用門店合作,完全能夠?qū)崿F(xiàn)1小時(shí)送貨上面,這個(gè)系統(tǒng)正在開發(fā)過程中,預(yù)計(jì)12月18日正式上線。

5 根據(jù) 京東 提供的數(shù)據(jù),唐久便利店在 京東 上已經(jīng)試運(yùn)行一個(gè)多月,目前每天訂單將近1000單,平均客單價(jià)100左右,流量轉(zhuǎn)換率在7%左右,賣的最好的是油鹽醬醋等生活用品。

京東 O2O項(xiàng)目想獲得什么?

1 為商超類電商探路。 京東 首席物流規(guī)劃師侯毅認(rèn)為,用傳統(tǒng)零售業(yè)最核心的供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)做電商,有可能是 京東 將來做商超類商品的最佳路徑。如果生鮮產(chǎn)品都采用電商的作業(yè)模式操作,物流成本很高,而便利店有自己的冷鏈運(yùn)輸系統(tǒng),這樣生鮮電商就不僅僅是進(jìn)口水果和蔬菜,一般用戶家庭蔬菜水果也能夠做電商。

明年年初, 京東 將聯(lián)合唐久在太原推出生鮮商品銷售,包括蔬菜、水果和肉制品。

2 流量。以唐久便利店舉例,600家便利店一天的進(jìn)店數(shù)大概是30萬(wàn)左右,流量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于線上的流量, 京東 希望把這部分流量轉(zhuǎn)換到 京東 網(wǎng)站上來。在唐久便利店里, 京東 做了很多海報(bào)、DM,類似于家樂福里發(fā)的商品宣傳但,并且提供二維碼掃描購(gòu)物,幫助 京東 移動(dòng)端吸引流量。

3 銷售額。在與唐久便利店合作的商業(yè)模式里, 京東 依然是靠銷售收入返點(diǎn)獲利,不過 京東 暫時(shí)未透露具體的數(shù)字,僅表示初期會(huì)有很多優(yōu)惠措施。還是以唐久便利店舉例,如果每天一家店有100單就是60000單,客單價(jià)平均100元一天就是600萬(wàn)銷售,一個(gè)月就是2億元,一年就是20多億元,目前唐久線上的目標(biāo)是做到5億元,如果 京東 在各二三線城市布局成功,這將是一筆巨大的收入,也將成為 京東 新的盈利增長(zhǎng)點(diǎn)。

4 布局本地生活平臺(tái)。在電商所有品類都已經(jīng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的情況下,本地生活服務(wù)由于具有地域性還是一片藍(lán)海。 京東 的算盤就是以唐久便利店作為合作樣本,通過平臺(tái)來做本地生活服務(wù)平臺(tái),比如藥店、花店、蛋糕店等,當(dāng)然唐久便利店由于自身做電商的條件很好,無需 京東 在物流方面的幫助,而在藥店花店這些沒有送貨能力的項(xiàng)目上, 京東 會(huì)幫助他們提貨送貨。

唐久便利店是樣本還是特例?

與唐久便利店的合作,在 京東 看來更像是一個(gè)驗(yàn)證:網(wǎng)上面向局部地區(qū)銷售的模式是否成立?從唐久合作的數(shù)據(jù)來看, 京東 還是非常滿意的,接下來明年 京東 希望迅速擴(kuò)展至所有的便利店、超市以及大賣場(chǎng)系統(tǒng),只是目前線上適合這一模式的平臺(tái)還沒有完全準(zhǔn)備好。

雖然 京東 信心很足,但是不可否認(rèn)的是,唐久這個(gè)試點(diǎn)伙伴的自身?xiàng)l件很好,非常適合電商化的改造,而在其他的省市地級(jí)城市是否具備這樣質(zhì)量的合作伙伴?

還是以唐久舉例,即使具備了初級(jí)改造的條件,但還是需要大量的流動(dòng)資金投入,包括3000種SKU升級(jí)到30000種、需要建立一個(gè)倉(cāng)儲(chǔ),需要改造信息系統(tǒng)。另外還需要給6000多個(gè)員工進(jìn)行培訓(xùn),將每個(gè)員工都變?yōu)榕渌蛦T,需要學(xué)會(huì)交款系統(tǒng),這些工作量都非常大,不做到一定規(guī)模沒有辦法進(jìn)行這樣的升級(jí)。

另外將實(shí)體店面變成網(wǎng)上訂單中轉(zhuǎn)這個(gè)庫(kù)房的做法,在訂單量少的情況下,對(duì)店面額外增加的成本并不大,但是一旦規(guī)?;\(yùn)作,比如一個(gè)店面訂單達(dá)到幾百單甚至上千單,顯然會(huì)給原有80-100平米的店面造成負(fù)擔(dān)。

與此同時(shí)已經(jīng)有許多便利店開始嘗試做電商,比如上海的便利店全家,已經(jīng)開始用類似模式做電商,只不過“最后一公里”全家采用的是自提模式。而在北京這樣的城市,由于馬路建設(shè)比較寬,便利店發(fā)展的并不是很好,也很難進(jìn)行類似的電商模式升級(jí)。另外由于目前二三線城市信息互聯(lián)網(wǎng)水平不高,所以需要借助 京東 發(fā)展,但數(shù)十年后水平完善,也有可能選擇從 京東 “出逃”。

“自提模式”為什么不靠譜?

對(duì)于其他家做O2O的模式,做過十幾年實(shí)體便利店的侯毅也給出了點(diǎn)評(píng),他認(rèn)為天貓與銀泰合作、易訊與微信合作都是從線上向線下引流,通過促銷及優(yōu)惠推送進(jìn)行操作,更準(zhǔn)確來說應(yīng)該是一種精準(zhǔn)營(yíng)銷,而不是改變商業(yè)的模式。

事實(shí)上借助便利店、或者建立網(wǎng)店,完成“最后一公里”的配送,已經(jīng)有不少嘗試,這里面最重要的就是“自提模式”。除了上文中提到的全家便利店,淘寶也推出過類似便利店站點(diǎn)進(jìn)行自提,尤其是近期概念比較火是深圳“貓屋”(傳聞背后有阿里身影),也是通過在社區(qū)布局網(wǎng)點(diǎn),讓用戶進(jìn)行“自提”。

侯毅以 京東 的現(xiàn)身說法,說明了這種模式的“不靠譜”:這樣類似于社區(qū)的每個(gè)站點(diǎn)運(yùn)營(yíng)成本很高,即使有些社區(qū)站點(diǎn)引入美甲、小商品販賣概念,依然很難降低成本。

第二點(diǎn),就是自提其實(shí)知識(shí)電商的一種個(gè)性需求,而不是普遍需求,大部分客戶還是希望送到手中,這種個(gè)性需求很難形成一種好的商業(yè)模式。

第三點(diǎn),自提如果包裹數(shù)量到達(dá)數(shù)百單一樣帆布下,同時(shí)租賃的成本很高,如果想規(guī)模化運(yùn)營(yíng),一天50的提貨單就必須增加一個(gè)人員成本,這些都是無法規(guī)避的問題。

侯毅舉例說, 京東 為什么現(xiàn)在的自提點(diǎn)比較有限,就是和商業(yè)模式有關(guān)。如果這是一個(gè)普遍的銷售模式,那 京東 在全國(guó)建很多自提點(diǎn)并不難。

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