細(xì)究其本質(zhì)，把整個(gè)庫(kù)房分解到貨位，其實(shí)也就是把庫(kù)存從一個(gè)貨位轉(zhuǎn)移到另外一個(gè)貨位，這就是最簡(jiǎn)單不過(guò)的移貨操作。只不過(guò)由于整個(gè)庫(kù)房的庫(kù)存同時(shí)移動(dòng)，導(dǎo)致了數(shù)量巨大。量變產(chǎn)生質(zhì)變，搬倉(cāng)也就成了大難題。

回顧這幾年工作經(jīng)歷，要說(shuō)最辛苦、最郁悶的事情，莫過(guò)于搬倉(cāng)。我經(jīng)歷過(guò)兩次搬倉(cāng)，這期間的超高工作強(qiáng)度自然是不必說(shuō)，連續(xù)一周工作到凌晨2點(diǎn)也是有過(guò)的，但最讓人郁悶的，還是搬倉(cāng)過(guò)程中的各種混亂無(wú)序以及由此造成的嚴(yán)重后果，即搬倉(cāng)完成后的盤(pán)點(diǎn)差異。

就這個(gè)問(wèn)題，也和同行業(yè)的一些朋友聊過(guò)，交流之下，也是一樣的苦不堪言。在11年初冬，甚至看到我買(mǎi)網(wǎng)因?yàn)榘醾}(cāng)問(wèn)題，導(dǎo)致近半個(gè)月發(fā)不出訂單的消息。搬倉(cāng)，對(duì)于國(guó)內(nèi)的B2C企業(yè)來(lái)說(shuō)，真的是不可承受之重么?

我覺(jué)得，搬倉(cāng)確實(shí)是B2C庫(kù)房運(yùn)營(yíng)中很難完美解決的一個(gè)問(wèn)題。但不能解決并不意味著不能改善，今天這一篇文章，就談一談如何改善搬倉(cāng)。

一、 什么是搬倉(cāng)

搬倉(cāng)就是搬庫(kù)房，把整個(gè)庫(kù)房移動(dòng)到另外一個(gè)地方，光想想，也覺(jué)著是個(gè)很麻煩的事情。但細(xì)究其本質(zhì)，把整個(gè)庫(kù)房分解到貨 位，其實(shí)也就是把庫(kù)存從一個(gè)貨位轉(zhuǎn)移到另外一個(gè)貨位，這就是最簡(jiǎn)單不過(guò)的移貨操作。只不過(guò)由于整個(gè)庫(kù)房的庫(kù)存同時(shí)移動(dòng)，導(dǎo)致了數(shù)量巨大。量變產(chǎn)生質(zhì)變，搬 倉(cāng)也就成了大難題。

另外，在搬倉(cāng)過(guò)程中，往往還要兼顧收、發(fā)、退貨等日常運(yùn)營(yíng);搬倉(cāng)需要大量人力和設(shè)備，往往還要租借第三方公司的車(chē)輛;新的倉(cāng)庫(kù)中，員工需要時(shí)間熟悉場(chǎng)地和設(shè)備。這些，也增加了搬倉(cāng)的復(fù)雜度。

二、搬倉(cāng)之前要做的事情

搬倉(cāng)是一項(xiàng)復(fù)雜的工作，在做之前，首先要根據(jù)業(yè)務(wù)需求，對(duì)搬倉(cāng)大方向上的規(guī)定，再由此制定出搬倉(cāng)的方案，安排人員和資源并實(shí)施。

大方向上的規(guī)定包括：

A. 搬倉(cāng)時(shí)間

搬倉(cāng)時(shí)間包括兩部分，時(shí)間點(diǎn)選擇和時(shí)間長(zhǎng)度選擇。

時(shí)間點(diǎn)選擇是指，什么時(shí)間搬倉(cāng)。前面講過(guò)，搬倉(cāng)需要大量的人力，而各個(gè)公司都不可能為了搬倉(cāng)再專門(mén)招募人手，因此搬倉(cāng)最好是在日常運(yùn)營(yíng)壓力最小的時(shí)間，也就是全年訂單量最少的時(shí)間。在B2C業(yè)來(lái)講，也就是春季。

租庫(kù)房一般是按年計(jì)的，庫(kù)房租下后，前期基礎(chǔ)設(shè)施施工，設(shè)備采購(gòu)和安裝也需要一定的時(shí)間，同時(shí)也考慮到氣溫的影響，所以說(shuō)3~4月份比較合適。

時(shí)間長(zhǎng)度是指，搬倉(cāng)要持續(xù)多久。一般來(lái)說(shuō)，搬倉(cāng)持續(xù)的時(shí)間越長(zhǎng)，對(duì)正常客戶訂單的影響越大，而對(duì)搬倉(cāng)工作的壓力就越小。另外，搬倉(cāng)時(shí)間長(zhǎng)，兩個(gè)庫(kù)房同時(shí)運(yùn)作，成本也就越高。

搬倉(cāng)時(shí)間長(zhǎng)短的決擇，需要考慮幾個(gè)因素：

a)對(duì)正常客戶訂單的影響：

在搬倉(cāng)時(shí)，客戶的正常訂單處理會(huì)受到影響，主要有兩方面的原因。首先，搬倉(cāng)時(shí)，貨品庫(kù)存從下架到再次上架的過(guò)程中，實(shí)際都屬于不可銷(xiāo)售狀態(tài)，客戶無(wú)法下訂單;其次，搬倉(cāng)過(guò)程中，會(huì)出現(xiàn)客戶的一張訂單所對(duì)應(yīng)的庫(kù)存，處于兩個(gè)庫(kù)房的情況，這需要額外的訂單處理邏輯。

為了減少對(duì)客戶正常訂單的影響，應(yīng)該盡量縮短搬倉(cāng)持續(xù)時(shí)間。

b)庫(kù)存周轉(zhuǎn)天數(shù)：

公司的庫(kù)存周轉(zhuǎn)天數(shù)【總庫(kù)存量/每天發(fā)貨(收貨)庫(kù)存量】決定著搬倉(cāng)時(shí)的實(shí)際工作量。

可以這么理解，在搬倉(cāng)時(shí)，相當(dāng)于所有的庫(kù)存做一次揀貨+打包+發(fā)貨+收貨+上架，也就是說(shuō)所有的庫(kù)存都要多經(jīng)歷一遍其“生命周期”。庫(kù)房員工增加了相當(dāng)于“庫(kù)存周轉(zhuǎn)天數(shù)”這樣長(zhǎng)時(shí)間的工作量 [1]。如果“庫(kù)存周轉(zhuǎn)天數(shù)”約為1周，搬倉(cāng)的時(shí)間也是1周，如果此段時(shí)間內(nèi)庫(kù)房不加人，庫(kù)房員工的整體工作量為平時(shí)的2倍!。

庫(kù)存周轉(zhuǎn)天數(shù)越長(zhǎng)，搬倉(cāng)時(shí)間長(zhǎng)度越短，則庫(kù)房員工在此期間的整體工作量越大，越難以承受。因此，在搬倉(cāng)之間，最好做一些促銷(xiāo)，將滯銷(xiāo)商品清理掉，盡量減少“庫(kù)存周轉(zhuǎn)天數(shù)”。

c)庫(kù)房運(yùn)營(yíng)的成本：

搬倉(cāng)過(guò)程中，必須需要兩個(gè)庫(kù)房同時(shí)運(yùn)營(yíng)。這就意味著兩倍的房租，水電等費(fèi)用，運(yùn)營(yíng)費(fèi)用自然很高。另外，搬倉(cāng)時(shí)工作量超大，必須增加庫(kù)房操作人手，這也意味著支出。

前面說(shuō)了這么多的考慮點(diǎn)，但在實(shí)際操作時(shí)候，也往往是憑感覺(jué)決定的。以我的經(jīng)驗(yàn)來(lái)說(shuō)，1萬(wàn)平米左右的庫(kù)房，一般要搬1周左右，周六開(kāi)始，到下個(gè)周末結(jié)束，前后9天。由于4天是周末，訂單量相對(duì)較少(不同的公司不一樣)，壓力稍少一點(diǎn)。

B.搬倉(cāng)時(shí)，日常運(yùn)營(yíng)怎么辦

庫(kù)房的任務(wù)就是收、發(fā)、退貨。庫(kù)房人員最希望在搬倉(cāng)時(shí)所有日常運(yùn)營(yíng)全部停止，全力做搬倉(cāng)。但這只是庫(kù)房人員的希望人員，沒(méi)有任何老板會(huì)接受因?yàn)榘醾}(cāng)就停止生意的主意。生意停止一天，就意味著損失客戶，損失聲譽(yù)。

搬倉(cāng)時(shí)的收貨和退貨很簡(jiǎn)單。搬倉(cāng)開(kāi)始后，直接通知所有供應(yīng)商送貨到新的庫(kù)房，所有收貨相關(guān)資源也直接搬遷過(guò)去;而退貨由于數(shù)量不大，甚至可以暫停，即使運(yùn)營(yíng)，也會(huì)一直在老庫(kù)房運(yùn)營(yíng)，最后一個(gè)搬離。

有**煩的是發(fā)貨，首先這牽涉到庫(kù)存分配，即哪些庫(kù)存會(huì)被客戶訂單占用(無(wú)法預(yù)期)，哪些庫(kù)存以什么樣的批次搬離(需要預(yù)先作規(guī)劃);其次，兩個(gè)庫(kù)房都有一定量的庫(kù)存后，如何協(xié)同發(fā)貨，這也需要規(guī)劃。

因此，在搬倉(cāng)期間，建議兩個(gè)庫(kù)房完全獨(dú)立，分別運(yùn)營(yíng);客戶一個(gè)訂單中若包括兩個(gè)庫(kù)房的產(chǎn)品，則分別發(fā)貨，承擔(dān)增加的配送 成本;客戶訂單生成后要盡快分配到庫(kù)房，如果庫(kù)存系統(tǒng)支持，則要將發(fā)貨庫(kù)存鎖定在貨位上，如果不具備此項(xiàng)功能，則應(yīng)減小檢貨批次，減少?gòu)目蛻粝聠蔚綑z貨的 時(shí)間，以降低庫(kù)存會(huì)搬倉(cāng)動(dòng)作占用的可能性。

在搬倉(cāng)期間，客戶訂單會(huì)受到較為嚴(yán)重的影響，發(fā)貨延遲的主要原因除了人力不足外，更有可能是庫(kù)存分配(客戶所訂的貨被搬走了)所影響。

因此，配置先進(jìn)的庫(kù)存貨位系統(tǒng)，配合移動(dòng)手持終端設(shè)備，不光有利于日常運(yùn)營(yíng)，在搬倉(cāng)中也能大顯身手。這在后面談到相關(guān)問(wèn)題的時(shí)候再作深入討論。

C.兩個(gè)倉(cāng)庫(kù)在搬倉(cāng)后的相互關(guān)系是怎么樣

搬倉(cāng)后，兩個(gè)庫(kù)房間的相互關(guān)系不外乎以下幾種：

1. 老倉(cāng)一段時(shí)間后關(guān)閉，新倉(cāng)單獨(dú)運(yùn)營(yíng)：這是最常見(jiàn)的情況;

2. 老倉(cāng)新倉(cāng)都作為獨(dú)立的庫(kù)房，同時(shí)運(yùn)營(yíng)：其實(shí)是另外開(kāi)一個(gè)庫(kù)房后，作庫(kù)存調(diào)撥;

3. 老倉(cāng)新倉(cāng)同時(shí)運(yùn)營(yíng)，但老倉(cāng)只承擔(dān)部分功能：比較少見(jiàn)。

所能見(jiàn)到的，大部分是搬到新倉(cāng)庫(kù)后，老庫(kù)房關(guān)閉。

D.庫(kù)房工作員工

任何工作都是要由人完成的。在搬倉(cāng)時(shí)，人力配置尤其重要。需要考慮到，由于工作地點(diǎn)的變化，會(huì)有部分員工流失，再加上搬倉(cāng)時(shí)的工作量很大，因此搬倉(cāng)前需要作好人力配置工作。

首先，對(duì)現(xiàn)有員工作調(diào)查，了解可能的員工流失率。對(duì)于會(huì)流失的員工，盡量給予合理的待遇(由于是公司原因?qū)е碌碾x職，公司應(yīng)該給予補(bǔ)償)，使其安心工作到搬倉(cāng)結(jié)束。

對(duì)于有意愿一同搬遷的員工，對(duì)于其生活給予一定的協(xié)助，例如通勤、住宿調(diào)整，飲食方面的過(guò)渡和協(xié)助，增加員工對(duì)于企業(yè)的歸屬感。

對(duì)于搬倉(cāng)期間和搬倉(cāng)后的工作量作統(tǒng)計(jì)，據(jù)此提前招收一批員工，作為流失員工的補(bǔ)充，并給予培訓(xùn)和熟悉工作崗位的時(shí)間。新招收的員工最好是從新庫(kù)房附近招收，但公司需要考慮這部分員工在搬倉(cāng)前上班的通勤問(wèn)題。

搬倉(cāng)期間，由于工作量大，且運(yùn)輸公司的大卡車(chē)在夜間行駛較為方便(有些地區(qū)白天禁行)，盡量實(shí)行24小時(shí)輪班作業(yè)，還需要考慮這些輪班的影響。

三、搬倉(cāng)

A.搬倉(cāng)方案

搬倉(cāng)方案是指，在前期考慮完成后，需要制定一個(gè)完整的搬倉(cāng)方案，按天安排任務(wù)和資源。在安排任務(wù)時(shí)，有按貨位安排任務(wù)和按產(chǎn)品安排任務(wù)兩種：

1. 按貨位安排任務(wù)：

按貨位安排任務(wù)時(shí)，把庫(kù)房劃分為數(shù)個(gè)區(qū)域，并依此安排搬遷方案。在劃分區(qū)域時(shí)，可以劃分得精細(xì)一些，可以把一排貨架，甚 至于一個(gè)貨架作為單獨(dú)的小區(qū)域，做計(jì)劃時(shí)，安排到每天搬走哪些區(qū)域。如果做得很精細(xì)，還可以依此將下架裝箱人員分為若干的組，每一組負(fù)責(zé)一個(gè)細(xì)分的小區(qū) 域。這樣做，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理較為方便。

而且，隨著各個(gè)區(qū)域的貨品下架裝箱，貨架上也逐漸空了出來(lái)，因此貨架也空了出來(lái)。如果原有庫(kù)房在搬遷完成后不再使用，這部分貨架也可以及時(shí)地拆卸下來(lái)，運(yùn)到新庫(kù)房再次使用，也可以節(jié)省一部分貨架以及相關(guān)設(shè)備的投資成本。本文來(lái)自于淘寶學(xué)堂網(wǎng)（http://www.tbxt.com，教你如何開(kāi)淘寶店)

在安排計(jì)劃，分配任務(wù)時(shí)，不能光考慮貨架的數(shù)量，也需要考慮到本區(qū)域中貨品的操作難易成本，以及貨架是否滿載。舉個(gè)例子 來(lái)說(shuō)，兩個(gè)貨架，其中一個(gè)上面放著1000個(gè)無(wú)線路由器，另外一個(gè)上面放著10000根內(nèi)存條，顯然下架內(nèi)存條貨架的工作量要明顯大于無(wú)線路由器的貨架的 工作量。

我所經(jīng)歷的兩次搬倉(cāng)，都是采用了這一方案。

2. 按產(chǎn)品安排計(jì)劃：

按產(chǎn)品安排計(jì)劃，是指按不同產(chǎn)品的類別來(lái)安排計(jì)劃。例如，第一天搬走嬰兒用品，第二天搬玩具

按產(chǎn)品搬遷，在應(yīng)用中沒(méi)有遇到過(guò)，我覺(jué)得原因如下：

① 某一類產(chǎn)品在一段時(shí)間內(nèi)集中下架裝箱，占用庫(kù)存，前臺(tái)的客戶訂單無(wú)法生成，造成某一類產(chǎn)品集中的無(wú)法購(gòu)買(mǎi)，客戶甚至無(wú)法購(gòu)買(mǎi)大部分的相似產(chǎn)品，對(duì)客戶體驗(yàn)的影響很不好;

② 下架操作時(shí)，需要先找到產(chǎn)品，然后再執(zhí)行下架操作。若一個(gè)產(chǎn)品存放在多個(gè)貨位上，則需要走動(dòng)數(shù)次，才能完成一件產(chǎn)品的搬遷，操作效率低;

③ 如果庫(kù)存管理時(shí)，沒(méi)有嚴(yán)格執(zhí)行同一類產(chǎn)品集中存放的政策，就有可能存在同一類產(chǎn)品散落在庫(kù)房各處的情況，操作人員會(huì)無(wú)規(guī)律地散布在庫(kù)房的各個(gè)地方，不利于現(xiàn)場(chǎng)管理。

B. 資源準(zhǔn)備

搬倉(cāng)，需要大量的資源，以下作一些列舉，并簡(jiǎn)要說(shuō)明注意點(diǎn)：

1. 人員：

搬倉(cāng)時(shí)，庫(kù)房人員從執(zhí)行的工作上來(lái)講，可以大致分為兩大部分：

①日常運(yùn)營(yíng)人員：

日常運(yùn)營(yíng)人員負(fù)責(zé)搬倉(cāng)期間，庫(kù)房正常的收、發(fā)貨工作。但是由于搬倉(cāng)過(guò)程中，訂單量是處理一個(gè)先逐漸降低，后逐漸增大，最后恢復(fù)正常的情況，因此庫(kù)房收、發(fā)貨人員的數(shù)量也應(yīng)相應(yīng)作調(diào)整。另外，隨著搬倉(cāng)的進(jìn)行，人員會(huì)逐漸轉(zhuǎn)移到新庫(kù)房，這也要注意安排。

②搬倉(cāng)工作人員：

搬倉(cāng)工作人員需要做的工作主要有：下架裝箱、裝托盤(pán)、裝車(chē)、卸車(chē)、開(kāi)箱上架。根據(jù)計(jì)劃，確認(rèn)每天大致的工作量后，即可確 認(rèn)所需要人數(shù)。由于搬倉(cāng)的工作量大，還需要考慮輪班。以老庫(kù)房為例，一個(gè)班次之中，一開(kāi)始主要做下架裝箱，最后的時(shí)候主要做裝車(chē)，現(xiàn)場(chǎng)的人力需要靈活調(diào) 配。

2. 運(yùn)力：

一般來(lái)說(shuō)，運(yùn)力都是向運(yùn)輸公司租借的上車(chē)，與運(yùn)輸公司簽合同的時(shí)候，把每一天所需要的運(yùn)力規(guī)定好即可。萬(wàn)一出現(xiàn)意外，也需要運(yùn)輸公司保證，在很短的時(shí)間內(nèi)彌補(bǔ)。

現(xiàn)在一般的庫(kù)存都有卸貨平臺(tái)，手拉的托盤(pán)車(chē)可以直接把托盤(pán)放到車(chē)廂中。如果沒(méi)有卸貨平臺(tái)，還要購(gòu)買(mǎi)叉車(chē)，或者租車(chē)時(shí)要租自帶升降設(shè)備的車(chē)型。

3. 設(shè)備和耗材：

搬倉(cāng)過(guò)程中使用的設(shè)備也就是庫(kù)存運(yùn)營(yíng)中所使用到的設(shè)備，最方便的是手持終端。有條件的情況下，盡量做到下架裝箱和開(kāi)箱上架的小組，每組一個(gè)。

使用到的耗材包括如下：

①包裝相關(guān)耗材：紙箱，封箱膠帶，填充材料，記號(hào)筆;

② 其他耗材：例如紙箱的追蹤條碼(可以現(xiàn)場(chǎng)制作，但最方便還是事先準(zhǔn)備好)，抹布，美工刀，鎖(用于關(guān)閉運(yùn)輸車(chē)廂)等等。

4. 后勤：

搬倉(cāng)如果實(shí)行輪班24小時(shí)作業(yè)的話，需要安排員工的休息，并提供充足的食品和飲水。適當(dāng)?shù)膭谝萁Y(jié)合是必要的。

C.現(xiàn)場(chǎng)管理

搬倉(cāng)現(xiàn)場(chǎng)千頭萬(wàn)緒，需要臨機(jī)決定的事情層出不窮，我不認(rèn)為能夠按什么方法做，就一定能做好搬倉(cāng)現(xiàn)場(chǎng)的管理。但，以下幾點(diǎn)還是需要注意的：

1. 搬倉(cāng)和運(yùn)營(yíng)分別管理：

即使在搬倉(cāng)期間，日常運(yùn)營(yíng)，特別是訂單發(fā)貨任務(wù)仍然需要盡全力完成。一個(gè)人的精力有限，很難同時(shí)兼顧這兩項(xiàng)，因此需要分別管理;

2. 老庫(kù)房和新庫(kù)房分別管理：

這是顯然的，由于地理位置的區(qū)隔，老庫(kù)房和新庫(kù)房的管理必然是分別管理的;

3. 資源的靈活安排：

雖然從大面上，需要將搬倉(cāng)和運(yùn)營(yíng)分別管理，資源也依此分開(kāi)，但操作時(shí)，還是要根據(jù)實(shí)際情況靈活安排。例如，若訂單檢貨出 現(xiàn)問(wèn)題，則可以從搬倉(cāng)的員工中調(diào)出部分善于檢貨的員工協(xié)助處理訂單。而在搬倉(cāng)的過(guò)程中，如果下架裝箱的進(jìn)度超過(guò)預(yù)期，則可以從這部分抽調(diào)出部分人力，分配 到落后于進(jìn)度的部分。

4. 每日的總結(jié)，據(jù)此安排第二天的具體工作：

事先做的搬倉(cāng)方案只是計(jì)劃，在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施時(shí)可能有一些差異。現(xiàn)場(chǎng)管理者需要在每天的工作后，對(duì)當(dāng)天的工作作出總結(jié)。一是要了解當(dāng)天出現(xiàn)的一些問(wèn)題，并預(yù)防以后再次出現(xiàn);更重要的是根據(jù)實(shí)際完成情況，靈活安排第二天的具體工作。

5. 及時(shí)的異常處理：

搬倉(cāng)現(xiàn)場(chǎng)總是會(huì)出現(xiàn)各種各樣的異常情況，異常情況如果不及時(shí)處理，會(huì)越積越多，后果也會(huì)更加嚴(yán)重。

常見(jiàn)的異常有：

A. 訂單發(fā)貨異常：訂單中的貨品無(wú)法全部找到，訂單發(fā)不出去;

B. 貨損：由于大量貨品的搬遷，而且經(jīng)歷多次搬運(yùn)，易發(fā)生貨損，需要及時(shí)處理;

C. 資源預(yù)備不足：由于各種原因出現(xiàn)資源不足時(shí)，需要能夠及時(shí)補(bǔ)充。

四、搬倉(cāng)之后

搬倉(cāng)之后，需要做的事情簡(jiǎn)單小結(jié)一下:

1. 異常訂單跟進(jìn)解決，要么取消訂單，要么想辦法發(fā)貨;

2. 老庫(kù)房的清理和交接;

3. 新庫(kù)房的盤(pán)點(diǎn)。

[1] 【說(shuō)明】這樣計(jì)算不夠精確，因?yàn)樵诎醾}(cāng)中的操作大部分為批量操作，而且客戶訂單會(huì)減少，但用于估計(jì)數(shù)量級(jí)應(yīng)該是夠的。

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