零售業(yè)態(tài)吸引了越來越多的參與者。近日快遞企業(yè)涉足線下零售的消息不斷，中國郵政、順豐、圓通等快遞企業(yè)都開始著手發(fā)展 便利店 業(yè)務。與零售企業(yè)不同，快遞企業(yè)大部分是利用自身的物流優(yōu)勢切入零售業(yè)態(tài)，但業(yè)內(nèi)人士分析，若僅靠物流優(yōu)勢，這些企業(yè)很難撐起整個零售業(yè)務，想要在零售市場分一杯羹，供應鏈資源、對消費習慣的研究和如今新零售的發(fā)展趨勢等都是必要條件。

　　近日，關于中國郵政開始做 便利店 的消息在微博中傳開。昆明某小區(qū)附近的一家 便利店 使用了郵政風格的綠體字，且在旁邊放上了中國郵政線上購物平臺“郵樂購”LOGO。據(jù)了解，這家 便利店 提供了郵儲ATM、郵政快遞、電商和傳統(tǒng) 便利店 的快消品零售四大業(yè)務。除了中國郵政，快遞企業(yè)涉足零售業(yè)的例子很多，順豐自2011年開始就在快遞網(wǎng)點的門店基礎上增添了 便利店 業(yè)務，后來統(tǒng)一將其店名改為嘿客。當時嘿客的定位為社區(qū)生活服務平臺，除了快遞物流業(yè)務、虛擬購物外，嘿客還具備ATM、冷鏈物流、團購、預售、家電維修等多項業(yè)務；順豐業(yè)務負責人曾表示，店名選用“嘿客”，是以高度擬人化的名稱體現(xiàn)順豐對社區(qū)服務的整合。但好景不長，接下來的一年中，嘿客與順豐優(yōu)選合二為一，組成順豐商業(yè)板塊；2016年，順豐商業(yè)板塊迎來調整，將線上線下所有品牌統(tǒng)一為順豐優(yōu)選，并開放加盟。

　　前不久圓通“媽媽菁選”生鮮 便利店 也在上海亮相，而“媽媽菁選”并不是圓通首次涉足生鮮電商所打造的產(chǎn)品，此前北京商報報道的鮮果優(yōu)派與媽媽驛站也都屬于圓通生鮮電商的一部分。

　　從這些案例可以看到，零售領域當中快遞企業(yè)的身影已經(jīng)不少。對于跨界發(fā)展零售業(yè)態(tài)，快遞企業(yè)方面更多的是想利用自身物流優(yōu)勢。但在業(yè)內(nèi)人士看來，目前快遞企業(yè)介入零售圈發(fā)展起來的成功概率很低，這些企業(yè)完全是在用物流的思維考慮，而不是用商業(yè)的思維。線下零售超市應該以商業(yè)為主結合物流的優(yōu)勢，而不是利用物流的優(yōu)勢讓商業(yè)去搭配。

　　快遞專家趙小敏也指出，中國郵政的問題與其他幾家快遞企業(yè)不同，郵政可以將自身的資源進行整合，打造共享中心。例如它旗下的金融業(yè)務、銀行業(yè)務、證券業(yè)務和優(yōu)樂購等，還包括郵政旗下所有的門店，都可以進行整合。郵政目前所面臨的挑戰(zhàn)更多的是體內(nèi)機制的問題，如果這個問題解決了有可能可以在零售業(yè)分一杯羹。據(jù)趙小敏透露，圓通接下來會把媽媽驛站等業(yè)務統(tǒng)一改成媽媽菁選，但這樣的改變不代表一定能成功，圓通業(yè)務的整合與郵政有一定區(qū)別，圓通這樣的快遞企業(yè)的核心思路是物流，即使思路發(fā)生轉變，也不會動搖核心業(yè)務。值得注意的是，媽媽菁選暫時不屬于圓通已上市的范圍內(nèi)，所以就算未來出了問題也不會影響到圓通速遞的業(yè)務。根據(jù)目前的數(shù)據(jù)來看，快遞公司做線下零售成功的可能性很小，未來這些快遞企業(yè)的物流業(yè)務做到一定量級時，或許才可以考慮分出一個板塊經(jīng)營零售業(yè)務。

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本文來源： 快遞企業(yè)爭奪便利店市場